螺桿機(jī)筒是許多機(jī)械設(shè)備中的重要零部件,廣泛應(yīng)用于化工、食品、制藥和塑料等行業(yè)。螺桿機(jī)筒的加工工藝對(duì)于其性能和使用壽命具有重要影響。本文將詳細(xì)介紹螺桿機(jī)筒的加工工藝。
一、確定規(guī)格參數(shù)
在開始加工機(jī)筒螺桿之前,首先需要確定所需的規(guī)格參數(shù),包括螺桿長(zhǎng)度、直徑、螺紋參數(shù)、材料等。這些參數(shù)將直接影響加工過(guò)程的每一步,因此必須準(zhǔn)確無(wú)誤。
二、材料準(zhǔn)備
根據(jù)確定的規(guī)格參數(shù),準(zhǔn)備相應(yīng)的原材料。對(duì)于機(jī)筒螺桿,常用的材料有不銹鋼、合金鋼等,根據(jù)具體需求選擇合適的材料。同時(shí),確保材料質(zhì)量合格,無(wú)缺陷。
三、粗加工
粗加工的目的是快速去除大部分余量,為后續(xù)加工提供合適的基準(zhǔn)。這一步通常采用銑削或車削的方式進(jìn)行,主要完成對(duì)機(jī)筒螺桿的基本形狀和尺寸的加工。
四、半精加工
在粗加工的基礎(chǔ)上,進(jìn)行半精加工,進(jìn)一步加工機(jī)筒螺桿的外表面和部分內(nèi)表面。這一步通常采用車削或磨削的方式進(jìn)行,以精確控制尺寸和形狀。同時(shí),為后續(xù)的熱處理和精加工提供基準(zhǔn)。
五、熱處理
根據(jù)所需性能要求,對(duì)機(jī)筒螺桿進(jìn)行熱處理。熱處理過(guò)程中需嚴(yán)格控制溫度、時(shí)間和冷卻方式,以確保材料性能達(dá)標(biāo)。熱處理后,進(jìn)行必要的回火處理,以穩(wěn)定材料性能。
六、精加工
精加工的目的是提高機(jī)筒螺桿的表面質(zhì)量和尺寸精度。這一步通常采用磨削或拋光的方式進(jìn)行,以獲得光滑的表面。同時(shí),對(duì)機(jī)筒螺桿的螺紋部分進(jìn)行精細(xì)加工,確保螺紋參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
七、檢測(cè)與驗(yàn)收
完成精加工后,對(duì)機(jī)筒螺桿進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和驗(yàn)收。檢測(cè)內(nèi)容包括尺寸、形狀、表面粗糙度、硬度等,確保各項(xiàng)參數(shù)符合要求。同時(shí),進(jìn)行必要的性能試驗(yàn),如耐磨、耐壓等,以確保機(jī)筒螺桿的質(zhì)量可靠。
八、包裝與儲(chǔ)存
在確保機(jī)筒螺桿質(zhì)量合格后,進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b,以保護(hù)其在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中的完好性。包裝應(yīng)具有良好的防震、防潮性能,以避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損壞。同時(shí),根據(jù)材料特性和環(huán)境條件,選擇合適的儲(chǔ)存方式,確保機(jī)筒螺桿長(zhǎng)期保存不受影響。
舉例說(shuō)明:
工藝流程備料: 采用 38CrMoALA 圓棒料 , 毛坯為 60 mm ×1518mm。要求毛壞全長(zhǎng)彎曲度小于 4 mm , 如超過(guò) 4 mm , 則不能使用 , 防止加工后變形嚴(yán)重而報(bào)廢。
調(diào)質(zhì)處理: 目的在于提高材料的機(jī)械性能 , 消除毛坯內(nèi)應(yīng)力 , 改善切削加工性能 , 調(diào)質(zhì)后表面硬度為 HB235~250。
粗車: 車兩端面 , 鉆中心孔 , 注意保證中心孔的精度、粗糙度 , 長(zhǎng)度留切除中心孔余量 , 采用雙頂尖、跟架 , 粗車各段外圓并留 2.5~3 mm加工余量。
檢驗(yàn): 徑向圓跳動(dòng)小于 0.8 mm , 若大于 0.8 mm ,在半精車工序中糾正。
半精車: 仍采用雙頂尖、跟刀架 , 半精車各外圓 ,留 1~1.4 mm的加工余量。
自然時(shí)效:懸吊一周左右 , 消除內(nèi)應(yīng)力。
粗磨: 粗磨各外圓并留精磨余量 0.3~0.5 mm。
劃螺紋線: 在車床上用刀尖劃出兩條相距為 5 mm,螺距均為 50 mm的螺紋線 , 以定出螺紋槽的起止點(diǎn)位并標(biāo)出不同槽深的三段螺紋的起止點(diǎn)。
銑退刀槽: 按剛才定出的螺紋起止點(diǎn)位置 , 在銑床上銑出足夠大的退刀槽 (也作吹膜機(jī)的落料口用) , 通常須銑出半周的位置 , 使車刀能夠退刀。
車螺紋槽: 在車床上車螺紋槽 , 需采用雙頂尖裝夾、跟刀架保持剛性。車削后 , 半徑上留 0.08~0.12 mm的槽深余量 , 以便拋光。
回火處理: 在井式回火爐內(nèi)回火處理 , 消除上述機(jī)加工所產(chǎn)生的應(yīng)力 , 注意正確控制溫度 , 溫度過(guò)高 , 硬度下降; 溫度過(guò)低 , 起不到回火作用。
拋光螺紋槽: 檢驗(yàn)修正中心孔后 , 在大車床或改型后的車床上用砂布條拋光螺紋槽 , 半徑上留 0.015~0.03mm的余量 , 用以硬氮化處理后再次拋光。
精磨: 精磨各外圓表面到圖紙所要求的值。
銑鍵槽: 在相應(yīng)設(shè)備上按圖紙要求加工。
鉗工整形: 以修整螺棱面、螺紋槽面上機(jī)加工未能到達(dá)的夾縫、過(guò)濾面及以上加工過(guò)程中所留下的毛刺、痕跡。
檢驗(yàn): 檢驗(yàn)螺桿的直線度、尺寸精度、粗糙度等 , 必要時(shí)修整。
硬氮化處理: 在井式氮化爐中進(jìn)行氣體氮化處理 , 氮化層深度應(yīng)不小于 0.3 mm , 硬度 HV850~900 , 氮化后表面應(yīng)呈銀灰色。
拋光螺紋槽; 修研中心孔 , 在大車床或改型后的車床上用砂布條對(duì)螺紋槽進(jìn)行拋光 , 拋光后表面光亮。切掉工藝余量、修整錐形面: 把軸上用于打頂尖孔的工藝余量切掉 , 并車出錐面。
檢驗(yàn): 總體檢驗(yàn) , 合格為止。
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φ55/110 | φ55/120 | φ58/125 | φ61/125 | φ65/120 | φ65/132 | φ68/147 |
φ70/140 | φ80/143 | φ80/156 | φ80/174 | φ92/188 | φ95/191 | φ105/216 |
材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬合金 |
氮化層深度:0.4mm-0.8mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級(jí) |
長(zhǎng)徑比:1:(15~45) | 產(chǎn)地:浙江舟山 |
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1、加料段說(shuō)明:此段螺溝深度固定,其功能為負(fù)責(zé)預(yù)熱與塑料固體輸送及推擠。必須保證塑料在進(jìn)料段結(jié)束時(shí)開始熔融。
2、壓縮段說(shuō)明:此區(qū)段為漸縮螺桿螺溝牙深,其功能為塑料原料熔融、混煉、剪切壓縮與加壓排氣。塑料在此段會(huì)完全溶解,體積會(huì)縮小,壓縮比的設(shè)計(jì)很重要。
3、均化段說(shuō)明:此段為螺桿螺溝固定溝深,其主要功能為混煉、熔膠輸送、計(jì)量,還必須提供足夠的壓力,保持熔膠均勻溫度及穩(wěn)定熔融塑料的流量。
舟山市杰德機(jī)械有限公司位于祖國(guó)的東海之濱,與國(guó)際著名深水碼頭寧波北侖港相毗鄰。 我司專業(yè)制造各種系列螺桿,溶膠筒產(chǎn)品,適用于國(guó)產(chǎn),進(jìn)口的30-40000克注塑機(jī),15-250mm單螺桿擠出機(jī)、30-130mm錐形、平行雙螺桿擠出機(jī)及橡膠機(jī)械、化織機(jī)、膨化食品機(jī)械等。采用優(yōu)質(zhì)鋼材38CrMoALA,產(chǎn)品通過(guò)調(diào)質(zhì)、定性、氮化、精磨、拋光等工藝精良制造,嚴(yán)格參照ISO9002國(guó)際質(zhì)量控制體系,產(chǎn)品達(dá)到(國(guó)級(jí))標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)生產(chǎn)GH113鎳基合金(新3#鋼)螺桿機(jī)筒,也可以噴焊合金(PTA雙金屬),本公司除了為國(guó)內(nèi)外整機(jī)廠提供配套外,還承接零星客戶來(lái)函來(lái)樣加工業(yè)務(wù),并可協(xié)助進(jìn)行測(cè)繪、設(shè)計(jì)。
杰德機(jī)械廠優(yōu)勢(shì):
?先進(jìn)齊全的生產(chǎn)設(shè)備
公司擁有各類高精密產(chǎn)品專用設(shè)備,以保證產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定不斷提高,真誠(chéng)為客戶提供出色的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
?規(guī)模龐大的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
公司主要生產(chǎn)各類高精度螺桿、熔膠筒等塑機(jī)配套部件,同時(shí)還致力于研制開發(fā)更高要求的螺桿,來(lái)適應(yīng)廣大用戶的需要。以專業(yè)精神,生產(chǎn)一流產(chǎn)品。
?一流的熱處理加工
公司擁有先進(jìn)的螺桿、機(jī)筒表面處理手段及其設(shè)備,如:超音速表面噴涂、電鍍、表面高頻或中頻淬火、真空淬火、氮化等,以滿足不同用途的需求。
?強(qiáng)勁研發(fā)能力及品質(zhì)保證
專業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍是決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。以人為本,不斷尋求新穎的科學(xué)技術(shù)。研發(fā)更多高品質(zhì)及時(shí)尚的產(chǎn)品,引進(jìn)國(guó)際化的生產(chǎn)設(shè)備及科學(xué)現(xiàn)代化管理體系,緊緊跟隨時(shí)代的脈搏。無(wú)論在技術(shù)還是設(shè)計(jì)方面,都保持著良好的優(yōu)勢(shì)。
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注塑螺桿是長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高壓、高的機(jī)械扭力及高的磨擦環(huán)境下進(jìn)行工作的。前幾個(gè)因素是工藝條件所需,而磨擦造成的損耗則不可避免。一般螺桿都進(jìn)行過(guò)表面氮化處理,以提高表面硬度,亦即提高抗磨損能力。但是如果忽略了引起磨損的原因,不設(shè)法將磨損盡量降低,必然會(huì)大大降低螺桿的工作壽命。
以下說(shuō)明引起螺桿磨損的原因及減低磨損的方法:
1、每種塑料,都有一個(gè)理想塑化的加工溫度范圍,應(yīng)該控制料筒加工溫度,使之接近這個(gè)溫度范圍。粒狀塑料從料斗進(jìn)入料筒,首先會(huì)到達(dá)加料段,在加料段必然會(huì)出現(xiàn)干性磨擦,當(dāng)這些塑料受熱不足,熔融不均時(shí),很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均,也會(huì)造成磨損增大。
2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng)。由于部分塑料加有強(qiáng)化劑,如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對(duì)金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時(shí),如果用高的轉(zhuǎn)速成,則在提高對(duì)塑料的剪切力的同時(shí),亦將令強(qiáng)化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,令磨損力大為增加。無(wú)機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時(shí),其刮削作用也不小。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。
3、要檢除塑料中的雜物。一般而言,原裝購(gòu)入的新鮮塑料并沒(méi)有什么雜物,但經(jīng)過(guò)運(yùn)輸,稱重、干燥、混色、尤其是添加再生回頭料,就有可能混有雜物。小如金屬屑末,大如發(fā)熱圈螺母回形針,甚至成串的倉(cāng)庫(kù)鑰匙,混入進(jìn)入料筒都曾有發(fā)生過(guò),這對(duì)螺桿的損壞是不言而喻的了(料筒當(dāng)然也會(huì)同時(shí)損壞),因此必須安裝磁鐵架,嚴(yán)格投料的管理和監(jiān)控。
4、塑料中所含水分,對(duì)螺桿表面的磨損有一定影響。若塑料在注塑前未有將水分全部排除,殘留的水分進(jìn)入螺桿壓縮段時(shí),便形成前熔混在熔融塑料中的帶高溫壓的”蒸汽粒子”,隨著注射料過(guò)程螺桿的推進(jìn),從均化段直至螺桿頭部,這些”蒸汽粒子”,在射料進(jìn)程中卸壓膨脹,有如一顆顆微細(xì)的雜質(zhì)硬粒,對(duì)壁面產(chǎn)生磨擦破壞作用。此外,對(duì)某些種類的塑料,在高溫高壓下,水分可能會(huì)變成促使塑料裂解的催化劑,產(chǎn)生能侵蝕金屬表面的有害雜質(zhì)。因此,塑料注塑前的烘干工作,不單對(duì)制件質(zhì)量有直接關(guān)系,而且也影響到螺桿的工作壽命。
]]>1、操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2、壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3、拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4、推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。
5、沒(méi)有得到制造廠的許可,不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。
6、壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。
7、運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。
8、除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則絕對(duì)不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。
9、不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。
10、一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。
11、用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。
12、維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走。
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材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬合金 |
氮化層深度:0.4mm-0.8mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
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φ35/75 | φ40/84 | φ45/90 | φ45/97 | φ45/100 | φ50/105 | φ51/105 |
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φ70/140 | φ80/143 | φ80/156 | φ80/174 | φ92/188 | φ95/191 | φ105/216 |
材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬合金 |
氮化層深度:0.4mm-0.8mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級(jí) |
長(zhǎng)徑比:1:(15~45) | 產(chǎn)地:浙江舟山 |
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材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬 |
氮化層深度:0.3mm-0.7mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級(jí) |
長(zhǎng)徑比:1:(25~40) | 產(chǎn)地:浙江舟山 |
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